W przypadku przemysłu maszynowego musimy go sprawdzić, aby zapewnić bezpieczeństwo przed użyciem. Co więc powinniśmy zrobić dla silnika długoterminowego?
Po pierwsze, nie trzeba wykonywać specjalnej konserwacji, kierować silnikiem i wałkiem napędowym, utrzymywać suchość.
Po drugie, trzeba użyć ponownie, z suchym przedmuchiem sprężonego powietrza, sprawdzić komutator, sprawdzić izolację izolacji, niski piec prąd znamionowy można upiec lub dodając 1/2 w polu magnetycznym.
Trzy, silnik nie włącza się po elektryczności i nie ma dźwięku. Może to być dwufazowy lub trójfazowy wyłącznik do zasilania silnika lub uzwojenia.
Po czwarte, silnik się nie obraca, ale brzmi "buczący" dźwięk. Pomiar zacisków silnika, takich jak trójfazowy układ napięcia i wartość znamionowa, można uznać za poważne przeciążenie.
Pięć, prędkość silnika jest wolna i towarzyszy mu "bzyczący" dźwięk, a wał wibruje. Jeżeli zmierzony prąd fazowy ma wartość zero, prąd dwufazowy jest znacznie większy niż prąd znamionowy, co wskazuje, że jest to działanie dwufazowe.
Powodem jest to, że obwód lub zasilacz jest wyłącznikiem fazy lub wyłącznikiem fazowym uzwojenia silnika.
Poprzez powyższą analizę przypominamy, że nie można pominąć prac inspekcyjnych w zastosowaniu silnikowym. Jeśli zignorujemy kontrolę, zwiększy to prawdopodobieństwo problemów z silnikiem, a jednocześnie przyniesie wiele problemów naszej produkcji i życiu.
