Zastosowanie sterowania silnikiem w różnych branżach jest bardzo szerokie, więc trend jest inny. Jednak dla wszystkich branż najnowszą siłą napędową jest wydajność. Konstrukcja silnika oraz konstrukcja i sterowanie falownika są stale ulepszane.
Na uwagę zasługuje również usunięcie lub przynajmniej zmniejszenie komponentów magnetycznych silnika synchronicznego. Wykorzystanie synchronicznego silnika reluktancyjnego (nie mylić z przełączanym silnikiem reluktancyjnym) może osiągnąć ten cel, którym jest zasadniczo silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (PMSM) bez elementów magnetycznych. Z powodu braku komponentów magnetycznych trudno jest go kontrolować. Zaletą jest obniżenie kosztów i zwiększenie wydajności w pełnym zakresie obciążenia.
