Silnik elektryczny sprawności IE2 Chiny
Wydajny silnik od projektowania, materiałów i procesów, podjęcie środków, takich jak wykorzystanie uzasadnione stałe, gniazdo wirnika, parametry wentylatora i sinus likwidacji środków w celu zmniejszenia zużycia, wydajność może być zwiększona o 2% - 8%, średni wzrost o 4%. W 2002 r., Chin całkowita pojemność silnika z o 400GW, z czego blisko 80% dla średnich i małych, roczne 660TW zużycia energii elektrycznej = H. Średnia wydajność silników małych i średnich wynosi 87%, międzynarodowy poziom zaawansowany jest 92%., a potencjalny od Porcelana oszczędzania energii w małych i średnich silników jest o 12TW. H.
Z oszczędności energii i ochrony środowiska, wysoka sprawność silnika jest trend rozwoju międzynarodowego. Stany Zjednoczone, Kanada i Europa zwołali właściwych ustaw i przepisów kolejno. Europa według czasu, pracującym sformułowane przez CEMEP standard, efektywność podzielony jest na eff1 (najwyższy), eff2, eff3 (co najmniej) trzy gatunki, z lat 2003-2006 krok po kroku wdrażania. Najnowszy standard IEC 60034-30 będzie podzielony na sprawności silnika IE1 (odpowiadającego eff2), IE2 (odpowiadającego eff1), IE3, IE4 (najwyższy) cztery stopnie. Naszym kraju obiecuje wykonać IE2 i powyżej normy, od dnia 1 lipca 2011.
Z przystąpienia Chin do WTO w Chinach przemysł motoryzacyjny stoi przed wielką presją i wyzwania ze strony społeczności międzynarodowej. Od tendencji rozwoju krajowych i międzynarodowych, promować chiński wysokiej wydajności silnik jest bardzo potrzebne, to również rozwój produktów, nasze produkty silnika kraju, aby dotrzymać kroku trend rozwoju międzynarodowego, ale też trzeba wspieranie postępu technologicznego przemysłu i produkty na eksport. Według statystyk w 2002 r. zużycie energii w Chinach stanowiły więcej niż 60% całkowitej energii, zużycie energii przez małe trójfazowy Silnik asynchroniczny przypada około 35% energii, więc rozwój Chiński wydajny silnik jest jednym z ważnych środków poprawy efektywności energetycznej, potrzeb rozwoju naszego kraju, jest bardzo potrzebne.
W chwili obecnej, zużycie energii dla przemysłu Chin stanowi około 70% całkowitego zużycia energii, których zużycie energii silnika stanowi około 60% ~ 70% zużycie energii dla przemysłu, a także zużycie energii silnika nieprzemysłowych, rzeczywiste zużycie energii silnika stanowi więcej niż 50% całkowitego zużycia energii. Obecnie odsetek o Wysokosprawne silniki oszczędzania energii jest niski. Według krajowego małych i średniej wielkości silnika jakości nadzoru i kontroli centrum dla krajowych przedsiębiorstw kluczowych 198 silników badania próbek, które osiągnęła więcej niż 2 efektywnego oszczędzania energii silnika tylko 8%. To spowodowało wielką odpadów do całego społeczeństwa.
Instytucje zrobić obliczenia, jeśli wszystkie sprawności silnika wzrosła o 5%, następnie roczne oszczędności 76 mld 500 mln kWh energii elektrycznej, liczba ta w pobliżu Three Gorges wytwarzania energii w 2008. W związku z tym, przestrzeń rozwoju przemysłu samochodowego oszczędzania energii, silny popyt. Na stronie zasady Narodowego Komitetu standaryzacji zarządzania wydał obowiązkowe normy "wartości limitu efektywności energetycznej i energii klasy wydajności GB 18613-2012 średnich i małych trójfazowych asynchronicznych silników" w 2012.
