Silnik elektryczny chłodzony wodą

Konstrukcja i rodzaj montażu silnika to IMB3 z pracą ciągłą (S1), częstotliwość znamionowa wynosi 50 Hz, a napięcie znamionowe wynosi 6 KV, 10 KV. Inne wymagania dotyczące napięcia lub wymagania specjalne należy negocjować ze sprzedawcą przed złożeniem zamówienia.

Wyślij zapytanie

Wprowadzenie produktów

Wprowadzenie produktu:

Podstawową zasadą silnika chłodzonego wodą jest odbieranie ciepła części grzewczej za pomocą krążącej wody, dzięki czemu część grzewcza może być utrzymana w normalnej temperaturze roboczej.

Silnik elektryczny chłodzony wodą, na obudowie silnika zamocowana jest tuleja ze stali nierdzewnej, pomiędzy obudową silnika a tuleją ze stali nierdzewnej utworzona jest wnęka uszczelniająca, wnęka jest wyposażona w otwór wlotowy i powrotny wody; otwór wlotowy wody i otwór zwrotny w dolnym końcu pomiędzy płaszczem silnika a pokrywą tulei ze stali nierdzewnej, otwór zwrotny montowany jest na rurze powrotnej wody chłodzącej; pomiędzy płaszczem silnika a tuleją ze stali nierdzewnej jest trwale połączone kołnierzem, a na połączeniu w płaszczu silnika i tulei ze stali nierdzewnej umieszczony jest pierścień uszczelniający typu O. Przyjęcie powyższej konstrukcji, wewnętrzna część silnika do usuwania wentylatora chłodzącego, utrzymanie drugiej konstrukcji w silniku na stałym poziomie, zewnętrzna obudowa silnika na tulei ze stali nierdzewnej, w przypadku zastosowania w zewnętrznym urządzeniu silnika z obiegiem wody w nowej konstrukcji otworu wlotowego wody i otworu zwrotnego, chłodzenie wnęki obiegowej wody poprzez chłodzenie wody przez otwór wlotowy wody przepływającej pomiędzy obudową silnika a tuleją ze stali nierdzewnej, urządzenie do cyrkulacji wody chłodzącej przez otwór zwrotny do silnika.